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关(guan)注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低(di)供应商支付账期(qi)统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出(chu)，其次是(shi)汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板(ban)块的资本开支/折旧(jiu)摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次(ci)整车环节向中上游零(ling)部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压(ya)力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观(guan)察下半年汽车(che)行业(ye)“反(fan)内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖(nuan)态(tai)势。

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就在上(shang)个月，Meta的AI研究负责人朱莉·皮诺（Joelle Pineau）离开了公司(si)，她的(de)离职引发了外界对Meta AI未来缺乏(fa)竞争力的担忧。因为此前(qian)Meta发布的(de)Llama 3大模(mo)型在第三方评估中明显落后于OpenAI以及(ji)谷歌的产品，这种技不(bu)如人、落后(hou)对手的危机感会促使扎克伯格(ge)做出更为大(da)胆的决策。

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1、清(qing)晨(chen)7點(diǎn)，牛街禮(lǐ)拜寺週邊(biān)的老字號(hào)早點舖(pù)前已排起長(zhǎng)隊(duì)。這(zhè)箇(gè)北京著名(ming)的多民族互嵌螎(róng)居(ju)地區(qū)現(xiàn)在不(bu)僅(jǐn)昰(shì)熱(rè)門(mén)“網(wǎng)紅(hóng)”打卡地，更見(jiàn)(jian)證着各民族以美食爲(wèi)紐(niǔ)帶(dài)的文化交螎。從(cóng)28年紮(zā)根于此的牛肉麵(miàn)店老闆(bǎn)，到接棒傳(chuán)統(tǒng)麵食店的“創(chuàng)(chuang)二代”，在蒸騰(téng)的煙(yān)火(huo)氣(qì)裏(lǐ)，214傢(jiā)商戶(hù)共衕(tòng)講(jiǎng)述着舌尖上(shang)的衕心故事(shi)。

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