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关(guan)注汽(qi)车(che)行业(ye)“反(fan)内卷(juan)”语境(jing)下零部(bu)件行(xing)情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商(shang)支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大(da)分歧。分(fen)细分(fen)领(ling)域(yu)来看(kan)，电动乘用车(che)过去三年间ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行(xing)业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁(bi)垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资本(ben)开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持续上(shang)行，供需格(ge)局进一步变差。此次整车(che)环节向(xiang)中上游(you)零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和(he)供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措(cuo)落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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周五（6月13日）👄👜👛👛😠，吃喝板块继续回调👞🩱👘🩱，反映吃喝板块整体走势的食品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位震荡🍎，截至收盘，场内价格跌2.3%。

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2、从消息面上看，“2025陆家嘴论坛”将于6月18日至19日召开。本届论坛主题为“全球经济变局中的金融开放合作与高质量发展”，此前媒体报道称论坛期间，中央金融管理部门将发布若干重大金融政策。