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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部(bu)件行情(qing)的持(chi)续性(xing)。6月10日起，多家(jia)头(tou)部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽(qi)车上下(xia)游环节(jie)的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来(lai)看，电(dian)动(dong)乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程(cheng)度最为(wei)突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业集中度分歧(qi)最近一次是在2022年开(kai)始(shi)快速拉大，乘用车行(xing)业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车(che)板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此(ci)次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需(xu)压力，意味着积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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（本文由上海市信本律师事务所合伙(huo)人赵敬国律师供稿，不代表(biao)新(xin)浪财经的观点(dian)。赵敬(jing)国律师，于1999年取得律师资格，法学理论知(zhi)识扎实，曾在高校(xiao)任教(jiao)。2004年起开始律师执业，承(cheng)办过千余起各类诉讼案件，积累(lei)了十分丰富的争议处理(li)经验，尤其擅长处理证(zheng)券纠纷、金融、不良(liang)资产等方(fang)面的业务。执(zhi)业至今，赵敬(jing)国律师代理投资者诉多(duo)家上市公司索赔案件，已经胜诉或已经获赔(pei)的案件(jian)包括中安科索赔、中兵红箭索赔、步森服饰索赔(pei)、中(zhong)潜股份索赔、奥瑞德(de)索赔、獐子岛索赔、天神娱乐索赔(pei)、抚顺特钢索赔、飞乐音响索赔、香(xiang)溢融通索赔、延安(an)必康(kang)索赔、欢瑞世纪索赔、紫晶存储索赔、泽达易盛索(suo)赔、安妮股份（**）索赔等。）

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