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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👡🥒，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥑，有助于缓解车企“内卷”😈🌽。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👗👄，但竞争格局出现了较大分歧🥦💟🧄。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍄，其次是汽车电子电气系统💖😠、轮胎轮毂💖🤍💕🍎。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🤬🤬，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🌽🥦👢🍈👢，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥻🤬🌽🍄，预计会逐步延续回暖态势。

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中国正面(mian)临严(yan)峻的(de)老龄化问题(ti)，心(xin)脑血管病、糖尿病、高血压等慢性病的发病率随着人口老龄化(hua)的加剧而上升。集采、医保谈判等政策有(you)望迎来改善修正(zheng)，同时AI大模型的迅速发(fa)展为医(yi)药板(ban)块带来了潜在重(zhong)大变革机遇，叠加当前医药板(ban)块的估值水平位于历史较低水平(ping)，板块整体估(gu)值或有所修复。

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据市场调查显示，过去周末两国爆发新一轮导弹(dan)与无人机袭击，严重威(wei)胁到能源(yuan)基础(chu)设施及运输通道的安(an)全，推高了原(yuan)油价格(ge)，同(tong)时也提升了全球系统性风险的溢(yi)价水平。

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第一財(cái)經(jīng)記(jì)者梳理統(tǒng)計(jì)髮(fà)現(xiàn)，以申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)31項(xiàng)指數(shù)爲(wèi)(wei)基準（2015年6月12日至2025年6月13日(ri)收盤(pán)，后復(fù)(fu)權(quán)計算），錶(biǎo)(biao)現最突齣(chū)(chu)的三大行業昰(shì)食品飲(yǐn)料、傢(jiā)用電(diàn)(dian)器(qi)、銀(yín)行，其餘(yú)28箇(gè)行業指數(shu)還(hái)沒(méi)超過(guò)(guo)5178點(diǎn)時(shí)的點位。

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1、该官(guan)员解(jie)释称，最终目(mu)标是确保(bao)伊(yi)朗因其核(he)计划和弹道导弹计划，“不再对以色列构成(cheng)生存(cun)威胁”。“如果与盟友合作完(wan)成，那很好，但如果不与盟友合作完成，我们必须自己做，” 该官员(yuan)称。

2、许峰律师代理的海越能源投资者索赔案已获得绍兴中院立案🍋，目前正在等待法院的下一步安排💞，律师团队同步还在继续推进后续案件的立案工作💯💟🩳，还在继续接受其他投资者的索赔委托。2025年6月12日🍋🍇💔🍎，也再向法院提交一次立案。