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何杰称，据悉深圳相关部门正在制定相关上市规则，有望试点红筹股二次上市（即H+A）💟，将为科创企业提供更加便捷高效的上市渠道。

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1、3、库存：交易所库存方面，氧化铝(lv)周度去库1.23万吨至7.65万吨；沪铝周(zhou)度去库8164吨(dun)至11万吨；LME周度(du)去库10625吨(dun)至35.32万吨。社会库存方面，氧化铝周(zhou)度去库1.88万吨至(zhi)3.82万吨；铝锭周度去库(ku)4.4吨至46万吨；铝棒周度去库0.25万吨至(zhi)12.75万吨。

2、关注汽(qi)车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车(che)企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以(yi)来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领域来看，电动乘用(yong)车过(guo)去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子(zi)电气系(xi)统(tong)、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋(qu)稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车(che)板(ban)块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而(er)零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步变差(cha)。此(ci)次整车环节向(xiang)中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着(zhe)积极(ji)信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。