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6月12日，海陽(yáng)科技在上(shang)海證券交易所（下稱(chēng)“上交所”）主闆(bǎn)正式掛(guà)(gua)牌上市，髮(fà)行價(jià)爲(wèi)11.5元/股，截至上市首日收盤(pán)，該(gāi)股報(bào)55.97元/股，漲(zhǎng)幅爲386.7%。以收盤價計(jì)算，投資者(zhe)中一籤(qiān)浮(fu)盈爲2.22萬(wàn)元。

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自年初以来，道琼斯美国航空公司指数(shu)下(xia)跌了(le)近20%。美国(guo)联合航空和达美航空的股票分别下跌了22.46%和20.37%，而美国航空和捷蓝(lan)航空的股票分别下跌了39%和超过(guo)40%。今年4月，达美航空、美国航空、西南航空(kong)和捷蓝(lan)航空都相继撤回了2025年的全(quan)年(nian)业绩预测。

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周五（6月13日），受外围局势骤变影响🧡🍊，全球资金风险偏好降低🍄🥥🥒，A股科技悉数回调🥝👝🤬。金融科技板块震荡走低，成份股跌多涨少，共计8股逆市上涨💘🥾🍆，其中四方精创领涨5%，恒生电子🍆🥭🩱、恒宝股份👝👚、银之杰等拉涨逾3%🍈👡🥝🥿。下跌方面，楚天龙逼近跌停，兆日科技😈🍄💝、东信和平🍉👝、恒银股份等跌超6%。

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1、4 月以来(lai)的反弹(dan)行情中市场轮动混乱且缺乏主线，核心(xin)因宏观因素扰动(dong)市场预(yu)期：1）关税(shui)冲击下中美摩擦存(cun)在进一步升级(ji)可能，致使市场风险(xian)偏好受挫；2）关税(shui)影响下国内经济承压(ya)，企业(ye)盈利复苏(su)节(jie)奏(zou)趋缓；3）地缘(yuan)局势升温加剧市场不确定性；4）区(qu)别于第一轮科技重估逻辑，当前缺乏(fa)能催化行情展开的新叙事。在这些因素的(de)扰动下，市场(chang)预(yu)期偏弱，沪指超跌反弹后仅围绕关税冲击前位置窄幅震(zhen)荡，难(nan)以实现实质性突破；同时增量资金匮乏，一个直观的体现是融资余(yu)额未随指数修复至关税冲击前(qian)的水平。因此(ci)，当前市场处于存(cun)量博弈的状态，表现相(xiang)对(dui)无序。而从(cong)短期来看，“电风扇”式的主题轮动仍将持续(xu)。

2、1．在全球主要股票市场中(zhong)，中国是市(shi)场集中(zhong)度最低的(de)国家——前十大公司（包括国企）占(zhan)整个市场(chang)市(shi)值的17%，而美国为33%，新兴市场（除中国外）为30%。