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波音(BA.US)周日(ri)在巴(ba)黎航展前发布的20年商用客机需求预测(ce)显示，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上，未来几年将需要数千架新喷(pen)气式飞机。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架。这与去(qu)年(nian)的(de)预测基本相同，波音当时预测到(dao)2043年新飞机(ji)的需求将达到(dao)43975架。

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極(jí)智嘉在2021-2024年上半年期間(jiān)(jian)均處(chù)于虧(kuī)損(sǔn)狀態(tài)。2021年淨(jìng)虧損10.5018億(yì)元，2022年虧損擴(kuò)大至15.6711億元，2023年虧損爲(wèi)11.2668億元，虧損幅度有所收窄；2024年上半年淨虧損5.5032億元(yuan)，相較(jiào)2023年上半(ban)年的8.2273億元，虧損幅度進(jìn)一步收窄。儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)虧損趨(qū)勢(shì)有所緩(huǎn)解，但公司尚未實(shí)現(xiàn)盈利，仍麵(miàn)臨(lín)較大的財(cái)務(wù)壓(yā)力。

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【數(shù)據(jù)·估值】本週整體(tǐ)A股估值水平上行，萬(wàn)得全A指數PE（TTM）爲(wèi)15.2，較(jiào)(jiao)上(shang)週上行(xing)0.1，處(chù)(chu)于歷(lì)史估值水平的51.7%分位(wei)數。本週(zhou)指數估值多數下降，其中，汽車(chē)、國(guó)防軍(jūn)工咊(hé)有色金屬估值漲(zhǎng)幅居前(qian)，計(jì)算機(jī)、食品(pin)飲(yǐn)(yin)料、建築材(cai)料估值跌幅居前。

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