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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😡👡。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💟，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💞🍏💖🥾，但竞争格局出现了较大分歧🧡💟。分细分领域来看💘🍏，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥾🩳💋🌽、轮胎轮毂👢🍍😈。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🌽💛🍓🩰😈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🌽👞🍉🥻💌，零部件集中度持续下滑👞、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👡🍄，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🧄💝👙🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💔🧡🤍，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、当创新药(yao)风起时，市场聪明资金更多地关注到了港股。从指数层面来看，今年以来（2025.1.1-2025.6.13），恒生港股通创新药精选指数(shu)（HSSCPB）的涨(zhang)幅也大幅跑赢内(nei)地股市的一些创新药指数。