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李言荣说🍏🧡，一大批西工大校友奋斗在运-20研发🥕🩰🩲👙🧅、生产、试验💓💛👗👿、试飞一线😈🧄👙，协同突破了多项关键核心技术💌🍅。运-20物理样机完整展示在校园内👢🥦🧅，完美诠释了校园“三值”(校园的颜值、学生的气质、科研的价值)。运-20物理样机将有力丰富学校“总师型”人才培养的育人场景🍍🍑👗、组织形式👙🎒，进一步涵养学生的气质。运-20的研制背后蕴含的勇攀高峰、敢为人先的创新精神💞💗🥑，以及隐姓埋名、为国铸剑的使命担当，彰显着西工大的科研价值所在🩰🍍👄，激励更多的西工大人献身国防💗。

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再次提示，港股是潜在牛市中的领涨市场。1. 港股已成为中国金融外循环的关键环节。A股代表性资产登陆港股已成趋势。叠加港股互联网、新消费🧡🍍🍈、创新药本就有更强的代表性。港股正在成为第一个中国全品类龙头的代表性市场🍆。2. 港股国企高股息是保险举牌的重点方向。3. 内外资共振定价“中国战略机遇期阶段”，港股是两类资金的交集。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👞😡🩰，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🧡🍆。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💝🧅，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥬，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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不幸的是，这为后续几乎所有项目决策定下了基(ji)调。要在洛杉(shan)矶和旧金山之间(jian)建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢(man)反而花更多钱” 的情况(kuang)。然而，类似错误再次发生(sheng)：在(zai)决定从中央(yang)山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山(shan)口，这进一步牺牲了(le)速度。

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1、资金流向方面，本周主力净(jing)流出884.14亿(yi)元。其中，计算机净(jing)流出金额(e)最大，为162.55亿元；机械设备、电(dian)子(zi)行业净流(liu)出金额均在90亿元以上；石油石(shi)化(hua)、煤炭、非(fei)银金融、社会服务获(huo)主力资金净流入，金额依次为(wei)6.49亿元、5.2亿元、4.15亿元、1.35亿元。

2、根据最(zui)新招股(gu)书，海天(tian)味业对海外发展有了系统性的布局。招股书显示，此次募资将用于产品开发(fa)以(yi)及前沿科技(ji)的研发和工艺升级；产能扩张、采纳新技术及(ji)供应链的数(shu)字化升级；建立(li)全球品牌形象、拓展销售渠道以及提升海外供应(ying)链能力，提升全球影响力；增强销售网络以及(ji)提升渗(shen)透能力；运营资金(jin)及一般企业用途。