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60 岁的卡尼与美国总统保持着微妙平衡。在加拿大竞选期间，卡尼曾指责特朗普背叛加拿大🥑，并承诺加拿大将 “赢得” 贸易战。但自胜选以来，他的语气变得更为缓和🌽。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和(he)中上游零部件板块的(de)行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开(kai)支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行(xing)，供需格局进一步变差(cha)。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业(ye)链上下游(you)格局的利润分配和供(gong)需压力(li)，意味着(zhe)积极信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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