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1、关注汽(qi)车行业(ye)“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触(chu)底(di)后(hou)均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最为(wei)突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的(de)行业集中(zhong)度分歧最近一(yi)次是(shi)在(zai)2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行(xing)业集(ji)中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上(shang)游零部件的让利，对于(yu)缓(huan)解汽车产(chan)业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意(yi)味着积极信号，板块一(yi)度反(fan)弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、但从单周（6.9~6.13）表现看，银行ETF（512800）稳步向上，并于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高🥕👝👅💛，其标的指数周内累计上涨0.46%👛🍑，已连涨6周！