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5月份，国际环境发生快速变化。面对复杂局面🤍，在党中央坚强领导下，各地区各部门加紧实施更加积极有为的宏观政策💕💛，着力稳就业😠、稳企业、稳市场、稳预期💝，着力扩大国内需求🍉，推进科技创新和产业创新融合🍍💘，做强国内大循环，有效应对外部变化，经济运行总体平稳，部分指标继续改善🩲👡，新动能成长壮大🧄，高质量发展态势持续🍑😈🥦，展现出我国经济较强韧劲和活力。主要来看，有以下几个方面特点：

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更难(nan)得(de)的是，相比食品饮料和家(jia)电板块，银行板(ban)块的分化程度更小。截至最新收盘日，银行（成(cheng)分(fen)）板块42只股，39只股年内上涨。拉长时间看，2015年牛市顶点至今，30只股实现(xian)上涨，占总数比(bi)重约71%。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多(duo)家(jia)头(tou)部车企宣(xuan)布低(di)供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块(kuai)的行业集中(zhong)度(du)分(fen)歧最近一次是(shi)在(zai)2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以(yi)来(lai)乘用车(che)板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的利(li)润(run)分配(pei)和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、消费者权益保(bao)护法规定了七日(ri)无(wu)理由退货制度。此次发布的“胡(hu)某(mou)与韩某等信息网络买卖合同纠纷案(an)”提出，经营者不合(he)理排除消费者“七(qi)日无理由(you)退货”权利，不(bu)应支持。