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关注汽车行业“反内卷(juan)”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车(che)环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味(wei)着(zhe)积(ji)极信号(hao)，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、消息面上，6月16日上午👝，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖称，今年以来，随着各项稳定房地产政策加快落实😡😈，我国房地产继续朝着止跌回稳方向迈进。5月份，我国房地产市场总体平稳运行。

2、在英国的英格兰和威尔士，有(you)64%的女孩在十五六岁时就通过考试获得了五项英国普通(tong)中学教育证书(shu)，男孩中只有54%的人能做到。随着年级上升，男性的劣势更为明显：年轻女性中有一半能上大(da)学，而男性中有只有37%。在美国和欧洲的大学里，情况(kuang)都差不多：女生人数大体上要比男生(sheng)多(duo)出三分之一。