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不断飙升(sheng)的成(cheng)本表明，实现洛杉矶与旧(jiu)金山之间现代高铁的愿(yuan)景从未有过、也永远(yuan)不会有足够资(zi)金(jin)。目前在建的(de)是加州中央山谷的一(yi)段线路，尽管与系统其他(ta)部分相比成本较低，但几(ji)乎没有(you)经(jing)济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛(tan)有影响力的人物既无(wu)法拯救(jiu)它，也无法终止它。而一个(ge)不受待见的 “局(ju)外人” 正式终结它，既能(neng)让加州民主党(dang)人借机抱怨，也能让他们承认项目(mu)无法推进的(de)现实。

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从时间表看👠💖🥔💟，本周暂无新股上市🥒🍌👞😻。上周共有3只新股上市，分别为四川西南交大铁路发展股份有限公司（下称“交大铁发”🥒👞🍍🧡，920027）、影石创新科技股份有限公司（下称“影石创新”🍉，688775）、海阳科技股份有限公司（下称“海阳科技”，603382）。

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助(zhu)贷新规实施倒计时，在助贷机(ji)构启动年化利率从36%降至24%的合规转(zhuan)型(xing)的同时，一种名为“24%+权益”的新(xin)模式正在悄然(ran)兴起。

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1、新能源方(fang)面：我们认为美(mei)国市场有较高的(de)在2026年取消7，500美元税收补贴的预期，落地(di)后或对于电(dian)动车销(xiao)量短(duan)期有较大影响。欧(ou)盟计划给欧洲车企更多时间实现碳排放要(yao)求，车企或无需(xu)每年接受审核，而是检(jian)验三年的平(ping)均表现是否履行排放要求，我们认为车企压(ya)力或得到较大缓解，电(dian)动新车或仍按照(zhao)原本节奏推出，下半年的新能源销(xiao)量增(zeng)长或主要来(lai)自供给端主动提升。

2、噹(dāng)創(chuàng)新藥(yào)風(fēng)起時(shí)，市場(chǎng)聰(cōng)(cong)明資金更多地關(guān)註到了港股。從(cóng)(cong)指數(shù)(shu)層(céng)麵(miàn)來(lái)看，今年以來（2025.1.1-2025.6.13），恆(héng)生港股通創新藥精選(xuǎn)指數（HSSCPB）的漲(zhǎng)幅也大幅跑贏(yíng)內(nèi)地股市的一些(xie)創新(xin)藥指數。