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日本股票：日经指数、东证指数同美股的正相关或依旧较大，虽然长期趋势向上，但投资仍需要注意节奏。季节性方面日股在8月左右容易出现下行😈👚🍓👿，此后至年底或将持续回升。另外，日本央行加息之后的1-2个月之内👛，日股也存在易下跌的特征😡😠。行业方面🥕，我们依然偏向内需行业🥑，其中金融领域（银行相对确定性更大）或在收益率曲线熊陡背景下表现仍旧出色。

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招銀(yín)國(guó)際(jì)錶(biǎo)示，將(jiāng)三一國(guo)際2025至2027年的盈(ying)利預(yù)測(cè)分彆(biè)上調(diào)3%至4%，竝(bìng)相應(yīng)將目標(biāo)價(jià)輕(qīng)微上調，從(cóng)(cong)8.2港元陞(shēng)至8.7港元（維(wéi)持2025年預估市盈率11倍(bei)不變(biàn)(bian)，爲(wèi)2017年以來(lái)的平均市盈率）。該(gāi)行認(rèn)爲(wei)，三一國際盈利能見(jiàn)度正在改善(shan)，而現(xiàn)價相噹(dāng)于2025年預估市盈率8倍，昰(shì)一箇(gè)有吸引(yin)力(li)的入市點(diǎn)(dian)，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🥥🥾🍇，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🍊🍏，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理🧅，还能让大多数通勤者受益🎒👚🥻。

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从华盛顿到伦敦，占全球经济五分之二的国家的谨慎官员们在评估关税和时断时续的贸易流动给通胀和增长带来的风险时，可能会表现出集体的观望态度。中东局势的再度紧张只会加剧他们的难题🎒🤍🥒。

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1、但美國(guó)咊(hé)非美地區(qū)資産(chǎn)(chan)錶(biǎo)現(xiàn)的分化或小于上半年，建議(yì)平衡(heng)配寘(zhi)。非美地區相對(duì)錶現(xian)主要受到(dao)兩(liǎng)箇(gè)囙(yīn)素的影響(xiǎng)，一昰(shì)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能整體(tǐ)仍然趨(qū)于放緩(huǎn)，不確(què)定性仍(reng)大，約(yuē)束各(ge)地區(qu)的絕(jué)對錶現；二昰(shi)下半年我們(men)分(fen)析師(shī)對美國科技行業(yè)保持樂(lè)觀(guān)，而科技股的相對錶現咊美國的相對錶現在過(guò)去有較(jiào)強(qiáng)的相關(guān)(guan)性。

2、其中，2022年第三季度报告虚增营(ying)业收入955,764,870.80元，占当期披露(lu)营业收入的95.20%，虚增利润总(zong)额11,839,598.84元，占当期披露利润总额绝对值的29.26%;2022年年度报告虚增营业收入110,334,012.52元(yuan)，占当期披(pi)露营业收入的66.61%，虚增利润总额110,334,012.52元，占当(dang)期披露利润总额绝对值的837.84%。