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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍆🥕👝，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥬🩱🩳，有助于缓解车企“内卷”👠。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看💯🍉😠👙，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍅💓👝、轮胎轮毂🥦。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥭👢🥬，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差💛。此次整车环节向中上游零部件的让利💓🍄👛🍇，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥑🍎，板块一度反弹🎒🥭，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍓👡👡💖，预计会逐步延续回暖态势。

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声明称，长春捷诺医学科技有限公司（以下简称“长春捷诺”），曾系本公司旗下长春生物制品研究所有限责任公司的所属子公司🍍🍌，该公司早已于2017年从长春迁出并迁入上海💛🥬💟🥝，现名为上海捷诺生物科技股份有限公司（目前仍系本公司所属子公司）🍒👠。经排查发现🧅，长春捷诺在迁出后😠🍈🍈，国药医养化妆品研发（杭州）有限公司曾通过在市场监督管理部门进行投资人变更的方式👙👠🥦🧅🧄，将长春捷诺虚假登记为其直接股东💛🍓，亦同时使得长春捷诺显示为其全资子公司国药医养健康产业（南京）有限公司的间接股东，本公司现已依法采取相应**措施🥔🌽🌽。

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1、“中国新能源汽车产业已经是一张全球化名片。近年来，在华发展的外资汽车企业也在调整投资策略💋，加大对新能源汽车板块的投入🍓🩱。大众汽车去年宣布将投资约200亿元人民币，进一步拓展其位于合肥的电动汽车生产及研发中心。宝马已累计投资300亿元，用于研发电池产品以及升级沈阳生产基地💕👅🍓，为新一代新能源汽车量产做准备。”

2、何杰表示(shi)，深(shen)圳已创新推出“腾飞贷”“科技初创通”等(deng)科(ke)技金融产品，且国家金融监管部门已开放(fang)股份制银行设(she)立金融(rong)资产投资公司（AIC），通(tong)过AIC基金等形式，可与商业银(yin)行形成更大规模(mo)、更大范围的“投(tou)贷联动”，为初创型科(ke)技企业注入更多(duo)“金融活水”，后续还可推动监管部门降低AIC直投的风险的权重(zhong)计算，并争取把其他类型的银行也纳入试点范围。