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风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该(gai)指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为(wei)标的指数成份(fen)股，仅(jin)作展示，个股描(miao)述不作为任何形式的投(tou)资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成(cheng)根据该指数编制规则(ze)适(shi)时调整，其回测历史业绩不预示指数未(wei)来表现。基金管理(li)人评估的本基金的风险等级为(wei)R3-中风险，适(shi)宜平衡型(xing)（C3）及以上投资(zi)者，适当(dang)性匹配意见请(qing)以销售机(ji)构为准。任何在本文出现的信(xin)息（包括但不限于个(ge)股、评论、预(yu)测(ce)、图(tu)表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自(zi)主决定的投资行为负责。另(ling)，本(ben)文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任(ren)何(he)形式的投资建议，亦不对因使用(yong)本文(wen)内容所引发的直接或间接(jie)损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过(guo)往业绩并(bing)不代表(biao)其未(wei)来(lai)表现，基金管理(li)人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💔👅。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🩳🧅🥔😡👜。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍒💝🥑，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👙🍏。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍍，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑😻🥦😡、竞争环境进一步加剧👝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍒👜🍋，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍉🥭。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👞💞，意味着积极信号🍍🥾，板块一度反弹💯🩱👜，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💯，预计会逐步延续回暖态势。

2、中东局势升级消息频传，国防军工板块关注度飙升🥥🥾💯🌽，午后强劲走高🤬🥝😈👘！截至收盘😈👡😠🥑，国防军工💌🍒🍍、石油石化是31个申万一级行业中唯二收涨的行业，其中国防军工获主力净买近50亿元🎒，高居全行业之首。