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中国医学科(ke)学院阜外医院杨跃进(jin)教授团队开展(zhan)的“通心络胶囊防治急性(xing)心梗介入治疗后心肌无复流(liu)循证医学临床试验”表明，通心(xin)络能够促进心肌再灌注，降低心肌无复流的发生率36.6%，缩小无复流和梗死的面积(ji)，改善左心(xin)室收(shou)缩功(gong)能，且安全有效。另外，杨跃(yue)进教授团队开展的“中国通心络治疗急性心肌梗死心肌保护研究”结(jie)果(guo)显示，在标化西药与血运重建基础上，通心络(luo)可进一步降(jiang)低30天心脑血管不良事件率36%，降低(di)1年心源性死亡率27%，降低1年再次心梗风险74%，且未(wei)增加出血风险。这一成果发表于《美(mei)国医学会杂志》(JAMA)上，被评(ping)价(jia)为“近十年心梗(geng)药物(wu)治(zhi)疗的重大突(tu)破”。

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悲剧在于，加州高铁的基(ji)本概(gai)念本极具合理性。洛杉矶(ji)和旧金山是两大都(dou)市区，距离相当于(yu)罗马到米兰（约 380 英(ying)里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较(jiao)于(yu)飞机），竞争压低了(le)机票(piao)价格。在这种距离下(xia)，许(xu)多乘客更青睐火车的舒适性而非飞(fei)机的速度，也更看重火车站比机场更(geng)便捷。列车还能(neng)频(pin)繁停靠贝克斯(si)菲尔德、莫德斯托和(he)弗雷斯诺等中间城市 —— 这(zhe)些城市总人口庞(pang)大，但单独来看不(bu)足以支撑(cheng)大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦(dan)核心高铁(tie)线路建(jian)成，通往圣何(he)塞(sai)和萨克拉门托的支线(xian)，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能(neng)相对轻松实现(xian)。

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