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1、悲剧在于，加州高铁的(de)基本概念(nian)本(ben)极具合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是两大都市区，距离相当于罗马(ma)到米(mi)兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列(lie)车占据 68% 的市场份额（相较于(yu)飞机），竞争压低了机票(piao)价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车(che)的舒适性(xing)而非飞机的速度，也(ye)更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克(ke)斯(si)菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等(deng)中间城市 —— 这些城(cheng)市总人口庞大，但单独(du)来看(kan)不足以支撑(cheng)大量飞往洛杉矶或旧金山(shan)的航班。最后，一旦核(he)心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门(men)托的(de)支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻(qing)松实(shi)现。

2、曾担任加拿大前总理斯蒂芬・哈珀高级贸易顾问🍓🍅👿🍈😻、现于卡尔顿大学任教的梅雷迪思・利利表示，特朗普的脾气是峰会规划中的一个因素，卡尼团队深知总统若愿意，可在任何时候破坏 G7 议程。