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中新网6月16日电 据(ju)国家邮(you)政局网(wang)站消息，国家邮政局6月16日公布2025年5月邮政行业运行情况。5月份(fen)，邮政行(xing)业业务收(shou)入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成1496.1亿元，同比增长7.5%。其中，快递业务收入完成1255.5亿元，同比增长8.2%。

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随着DeepSeek等大模(mo)型的兴起，AI领域正经(jing)历(li)着前所(suo)未有的变革，算力需求呈爆发式增长，传统(tong)计算架构的局限性日益凸显。RISC-V作为新兴的开源指令集架构，凭借(jie)其独特优势，成为AI时代数字基础设施的 “天选之子”，迎来新的发展契机。

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这其实是倒果为因的。毫无疑问，国内现在初等教育阶段的性别平等已(yi)经做得相(xiang)当好，甚至由于女生往往(wang)更早熟、懂事(shi)，成绩表现更为优异，自身原因引起的辍学率(lv)也更低，但激励她们发奋读书的强大动力之一，正是她们(men)想(xiang)要通(tong)过自己的努力，逃离性(xing)别(bie)不平等的(de)周遭环境。

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关注汽车行(xing)业“反(fan)内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起(qi)，多家头(tou)部车(che)企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环(huan)节的(de)盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间(jian)ROE的(de)修(xiu)复(fu)程(cheng)度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部件板块的行业集中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘(cheng)用车(che)行(xing)业集中度(du)趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下(xia)滑、竞争环(huan)境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支持(chi)续上(shang)行，供需格局进一步变差。此(ci)次(ci)整车(che)环节向中上游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖态势。

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1、*ST同洲2023年度财务报表被年审会计师出具带持续经营重大不确定性和强调事项段的无保留意见审计报告，其中持续经营重大不确定性涉及公司2018年至2023年连续多年亏损👿👡👗，2023年末流动资产小于流动负债且累计未分配利润为-18.40亿元💛👜；强调事项段为投资者诉公司证券虚假陈述责任纠纷系列案事项💛🍑🩰。年报及年审会计师出具的审核报告显示💌🥾，截至2024年度报告披露日，前述事项影响已消除。

2、最后🥒🍋🥔，毛利率方面👡💯👚，奕斯伟计算波动显著。2022年为25.9%🍓，2023年骤降至15.4%🍄🍍💞💘，2024年也仅微升至17.7%。公司解释称，2023 年下滑主因“以价换量” 抢占市场份额，叠加宏观经济疲软导致存货积压及减值增加；尽管2024年通过解决方案组合优化有所缓解，但整体毛利率依旧处于低位。