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今年以来港股表(biao)现持续强于A股的(de)原(yuan)因：1、基本面：港股(gu)较A股业绩增速更强，A股消费+制造+周期，港股更偏科技互联网，受价格下行的影响较小。2、估值：从估(gu)值绝对水平和估值历史(shi)分(fen)位来看(kan)，港股较A股更便宜。3、投资者(zhe)结构：港股机构化程度更深(shen)，外资(zi)占比更高(gao)。美国(guo)债务风险扰动，美元走弱，外资寻求中国资产配置，港股(gu)凭借低估值、业绩改善、更为便捷开放的制度优势，较A股率先受益。4、交易(yi)热度：更(geng)多资金选择南下流入港股市场。今年以(yi)来(lai)南向资金日均净流(liu)入61亿元，去年全年(nian)日均净流入仅30亿元。

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中钢协倡议**“内卷式”竞争🥥，重点汽车企业承诺对供应商“支付账期不超过60天。中钢协倡议钢铁💌👜💓、汽车行业“价格战”没有赢家，更没有未来。应凝聚共识🍋💓🧡、苦练内功🍋🍉、加强自律💔、共破“内卷”。一汽🥔🩰😡🥻、东风、广汽👢🩳、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。

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突破农🥿、食、矿产品的单一形象💛👛💟，非洲展商们开始向文化认同👙、更高附加值领域拓展🥿。在展会第一天，妥拉·辛迪就卖出了22件衣服，这让他信心倍增。他透露🥕💓，计划在上海开设线下门店，将非洲的好设计带到中国。

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在元首外交把舵领航(hang)下，中国和中亚国家赓(geng)续友谊、推进合作(zuo)，将共同(tong)谱(pu)写相知相亲(qin)、命运与共的新篇章，为(wei)推(tui)动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。

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1、广东省大湾区(qu)新(xin)能源(yuan)汽车产业技术创新联(lian)盟秘书长张瑞锋表示，当前银行与4S店(dian)合作的“高(gao)息高返”汽车金融模式，虽能短期抢占市场，实则暗藏多(duo)重风险。具体来看，银行方面，客户(hu)提前还贷使银行利息收入减少，且前期高额返佣成本无法回收，利润受(shou)损，同时还面临客户信用风险增(zeng)加的(de)问题。市场秩序方面，高额返佣破坏公平竞争环境，部分经销(xiao)商诱导客户虚报资料等违(wei)规操作(zuo)，扰乱了市(shi)场秩序。消(xiao)费者方面，可能背负高息债务，一些“高息高返(fan)”业务利息(xi)不透(tou)明，且经销商还可能通过其他手段套取贷款，损害消费者权益。

2、避免负债或摆脱负债…… 是至关重要的。如果你拖着债务这个 “枷锁”，就永远无法实现财务独立💞。令我有点震惊的是，在我们的文化中👘，负债已经变得如此正常，以至于人们理所当然地认为，“嗯，我当然要借钱买这个、那个或其他东西。”