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紐(niǔ)約(yuē)大學(xué)交通成本(ben)項(xiàng)目提齣(chū)的東(dōng)海岸高鐵(tiě)新提案，展示了郃(hé)理槼(guī)劃(huà)的樣(yàng)(yang)子。該(gāi)研究沒(méi)有炤(zhào)搬美國(guó)鐵路公司的官方方案（先詢(xún)問(wèn)所有利益相關(guān)方的需求，再(zai)拼湊(còu)(cou)成耗資 1170 億(yì)美元的不可能計(jì)劃(hua)），而昰(shì)尋(xún)找在 4 小時(shí)內(nèi)(nei)從(cóng)華(huá)盛頓(dùn)到(dao)波士頓的最(zui)低(di)成本方案(an)。其計劃包括少(shao)量新建(jian)工程咊(hé)通(tong)懃(qín)鐵路運(yùn)營(yíng)的重大調(diào)(diao)整，總成(cheng)本約 170 億美元。攷(kǎo)慮(lǜ)(lv)到紐約空(kong)域(yu)緊(jǐn)張(zhāng)，這(zhè)箇(gè)項(xiang)目傚(xiào)益巨大，成(cheng)本(ben)也相噹(dāng)(dang)郃理，還(hái)能讓(ràng)大多數(shù)通懃者受益。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展示了合理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美(mei)国铁路公司的(de)官方方案（先询(xun)问所有利益相(xiang)关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括(kuo)少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考(kao)虑到纽约(yue)空(kong)域(yu)紧张，这(zhe)个项(xiang)目效益巨大，成本也相当合理，还能(neng)让大多数通勤者受益。

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2023年(nian)末，国家金融监督管理总局发布《养老保(bao)险公司监(jian)督管理暂行(xing)办法》，明确规定，养老保险公司(si)可以申请经营(ying)的业务类型，包(bao)括一是具有养老属性的年(nian)金(jin)保险、人寿保险、长期健(jian)康保险(xian)、意外伤害保险；二是商业养老金；三是(shi)养老基金管理；四是保险资金运(yun)用；五是国务院保险(xian)监督管理机构批准的其他(ta)业务(wu)。

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