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悲剧(ju)在于，加州高铁的(de)基本概念本极具合理(li)性。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都市区，距离相当于(yu)罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列(lie)车占据 68% 的市场(chang)份额（相较(jiao)于飞机），竞争压低了机票价(jia)格。在(zai)这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度(du)，也更看重火车站比(bi)机场更便捷(jie)。列车还能频繁停(ting)靠贝(bei)克(ke)斯菲(fei)尔德、莫德斯托和弗雷斯诺(nuo)等中间城市(shi) —— 这些城(cheng)市总(zong)人口庞(pang)大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最(zui)后，一旦核(he)心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路(lu)，都能相(xiang)对轻松实现。

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1、湘财证券指出，长维度来(lai)看，目前A股市场(chang)处于新“国九条(tiao)”行(xing)情(qing)和类“四万亿”投资的重叠趋势中，2025年A股市场或大概率以“慢牛”方式运行。中(zhong)维度来看，2025年(nian)**工作报告中提到的科技、绿(lv)色、消(xiao)费以及基建(jian)等领域将是未来市场关注(zhu)的主要方向。短(duan)维度(du)来看，目前(qian)处于(yu)中美关(guan)税90天缓冲期内，我国出口有望保持相对韧性，且国内宏观政策逐步落(luo)地(di)，国家已将工作重心转向科技领域，大环境稳定有利于市场上行。

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