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本周，中美两国官员在伦敦进行了为期两天的谈判后宣布就缓解贸易紧张局势达成“框架协议”，短期来看外贸环境压力趋于缓和，但地缘冲突升级再度冲击市场风险偏好。

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2025年6月17日，上海久诚律师事务(wu)所许峰律师代理的任子行（**）（300311）投资者索赔案将开庭，目前(qian)已(yi)经(jing)收到(dao)了法院送达的传票。律师团队同步还在继续推进(jin)后续案件的立案工作，还在继续接受其他投资者的索赔委托。6月11日，再代理投资者(zhe)深圳中院提交(jiao)部分立案。（许峰(feng)律师(shi)专栏(lan)）

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1、具体来(lai)看，*ST同(tong)洲2024年度财务(wu)报(bao)告(gao)经政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通(tong)合伙）审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。公(gong)司(si)最(zui)近一个(ge)会计年度(du)经审计的财务报(bao)告显示，公司扣除非经常性损益前后(hou)的净利润孰低者为正值、持续经营能力(li)不确定性已消除。政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通(tong)合伙(huo)）出具(ju)了带强调事项段及与持续经营(ying)相关的重大不确(que)定性段落的无保留意见涉及事项影响(xiang)已消除的审核报告。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年(nian)以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后(hou)均(jun)有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧(qi)。分细分(fen)领(ling)域来看，电动乘用车(che)过去三年(nian)间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零(ling)部件板块的行业集中度(du)分歧最近一次是(shi)在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧(ju)。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本(ben)开支/折旧摊销一(yi)度(du)收缩，而(er)零部(bu)件板块的开支持续上行，供(gong)需格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延(yan)续回暖态势。