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1🩲👜👗、供应方面：高频运力端，欧线7🥭🩰、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🥾，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端🍊👜🍈，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🩱，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低🥾💯，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加👞👘💗，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看🍇，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU😠，显著低于22年以来的水平💛🌽，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥔🧄🤍，暂无需考虑拆解风险💯。

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赵宪成：在港股反弹后，恒生指数的估值回到了偏高的位置🥑💛🩱，但市场上仍然能找到许多优质的结构性机会👛🤍，如科技💌、互联网🍆💘💘👚、港股通消费等。

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何涛：对，我仔细想过要找什么样的合伙人🩰，一定是互信🍏👝💘、互补🍌👚😡👅🍏。矫青春就是最合适的😠💯🌽🧄。我们太熟了🍎，该吵的架都在小鹏汽车吵完了🍎🥬🤍💘，非常信任。他说股份分配听我的就行，我也不会去坑他。他沉稳，我冒险精神更强💋，夏珩说我俩配合 “天下无敌”。

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总结来看😠🍇，经历上半年的价格下跌，目前的钢材价格估值已处于历史低位👄，下半年钢价进一步下跌的空间已经有限🍍👛👛。但同时下半年地产弱势仍在持续🍒👘🍄💕，基建难有明显回升空间💓👜，制造业、出口需求高位有一定的回落压力🍋💌，需求端整体缺乏亮点🧡🥿👛。供应端钢厂产品结构调整能力较强，产量调控政策或将阶段性对钢厂生产形成一定扰动🩰🍍，但整体看目前钢厂仍有利润，钢厂生产仍将维持相对高位。库存端目前各主要品种库存均明显低于去年同期水平🧡🩰，尤其是螺纹钢多地仍存在缺规格现象🥭，库存低位对钢价仍有一定提振。整体看目前的估值及库存对下半年钢价有一定支撑🩱💟🍇💝，但从供需看钢材市场矛盾依然突出，价格向上缺乏驱动，预计下半年钢价总体将围绕成本波动运行，螺纹钢主力合约运行区间或将在2800-3300元🩰🥬。

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1、展望7月🩳🍆🩰，市场可能会呈现指数突破上行，科技非银等进攻性板块占优的格局。从基本面的角度来看🥔👢，财政指数的发力和消费的韧性🩳🩱，使得二季度总需求增速进一步边际改善🧄🍋😠🤬，使得即将到来的中报业绩期，在科技👘、消费🍋🩱🍓🥿、中游制造领域均存在业绩边际改善的可能，半年报披露窗口期成为A股有利的上行动力💓💛🤍。

2、IT之家 6 月 30 日消息，小米互联服务 App 已于去年 10 月上架苹果 App Store🩱🧄，商店页面显示🍎🥝💗，该应用支持同账号小米手机和苹果设备互相发现、传输文件。