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关注(zhu)汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车(che)企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧(qi)最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现(xian)出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节(jie)向中上游零(ling)部件的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上(shang)下游格局的利(li)润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板(ban)块一度反弹(dan)，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。

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资料显示，海天味(wei)业成立于2000年，前身(shen)是1955年佛山25家古酱园合并重组(zu)而成的“海天酱油厂”。目前，海天味业的产品涵盖酱油、蚝油、酱(jiang)、醋、料酒、调味汁、鸡精、鸡粉(fen)、腐乳(ru)、火(huo)锅底料等十几大系(xi)列百余品种800多规格。2014年(nian)2月11日，海天味业在上海证券(quan)交易所(suo)挂牌上市。

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