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2025年(nian)5月汽车产量同比增幅扩大、销(xiao)量同比增幅扩大(da)，三个月滚动同比增幅收窄。根据中(zhong)国汽车工业协会数据，5月份，汽(qi)车产销分别(bie)完成264.85万辆和268.63万辆，环比分别上(shang)升1.14%和(he)3.74%，产量同比增幅扩大至11.65%，销(xiao)量同比增幅扩大至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月(yue)份(fen)累计(ji)汽车(che)产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

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战略上，去年10月以来震荡市的特征有：估值位置偏低🥾😠👘💓🍒、上市公司盈利偏弱、政策基调积极👘👝、各类主题机会活跃🎒🍌🥥💖，与2013年至2014年中和2019年的震荡市类似🥻，后续有望迎来全面牛市。但战术层面💝🥒，对比之前震荡市升级为全面牛市临界点（2014年7月和2020年7月）的催化因素🥬🥔，现在宏观高频数据和新增政策的催化并不明显🧅🧅💕，突破前可能还需要震荡一段时间👠👞🧡💞。2014年7月突破后的牛市🥒🥬👿👄，事后来看并不是盈利的牛市🍄💋。但在指数刚突破的2014年7月🥕🍄🧅🥻，经济指标出现了连续多个月的持续反弹，比如2014年4月至7月的PMI持续反弹🍓。与此同时👿😠，更重要的是2014年二季度，房地产政策明显转向积极，全国各地放开限购。2020年7月突破后形成的牛市🍋👄👛💋🍆，是盈利很强的牛市，2018年至2019年是上市公司ROE下降期🍍👚🩲，2020年疫情冲击的一季度是盈利阶段性低点💞👙🥬，二季度开始盈利快速上行。对应的宏观指标（比如PMI）也从2020年疫情后持续上行👜👗。

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