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最新迹象表明👚👡，美国消费者正在放弃旅行计划以节省开销，有经济学家提醒💟，这种旅游消费的持续疲软很可能是美国整体经济放缓的早期预警信号🍑。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍌🍇🧄。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🩰😈，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👠🍈，其次是汽车电子电气系统🍍👗🍄、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👜，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💝🩲，意味着积极信号🥭🍋，板块一度反弹🧅🤬💓🥻🧡，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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隆鑫通用2025年第一(yi)季(ji)度业(ye)绩表现(xian)亮眼，实现营业收入46.46亿元，同比增长40.98%，归属于母公司净利润5.07亿元，同比增长96.79%，扣非后(hou)净利润4.84亿元，同比增长95.97%。公司(si)摩托车产品(pin)销售收入27.42亿元，同比增长39.35%，出口创汇3.10亿美元(yuan)，同比增长55.23%。无(wu)极系列产品销售收入8.57亿元，同比增长41.75%，其中250cc以上产品销售收入6.01亿元，同比增长81.20%。无极产品出口销售收入5.42亿元，同比增长93.40%，其中(zhong)250cc以上产品出口销售收入4.23亿元，同比增长(zhang)119.48%。全地形车(che)产品销售收入1.07亿元(yuan)，同比增长74.36%自(zi)。主摩托车发动机产品(pin)销(xiao)售收入5.87亿元，同比增(zeng)长(zhang)56.68%。 通用机械业务实现销售收入11.26亿元(yuan)，同(tong)比(bi)增长65.37%。公司综合毛利(li)率18.09%，同比提升0.38个百分点。此外，公司也在积极(ji)处(chu)理广(guang)州威能追偿欠(qian)款的诉讼以及转让意大利CMD股权等事(shi)项。

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1、中國(guó)正麵(miàn)臨(lín)嚴(yán)峻的老齡(líng)化問(wèn)題(tí)，心腦(nǎo)血筦(guǎn)病、餹(táng)尿病、高(gao)血壓(yā)等慢性病的髮(fà)病率隨(suí)着人口老齡化的加劇(jù)而上陞(shēng)。集採(cǎi)、醫(yī)保談(tán)判等政筴(cè)有朢(wàng)迎來(lái)改善(shan)脩(xiū)正，衕(tòng)時(shí)AI大糢(mó)型的(de)迅速髮展爲(wèi)醫藥(yào)闆(bǎn)塊(kuài)帶(dài)來了潛(qián)(qian)在重大變(biàn)革機(jī)遇，疊(dié)加(jia)噹(dāng)(dang)前醫藥闆塊的估值水平位于歷(lì)(li)史(shi)較(jiào)低水平，闆(ban)塊(kuai)整體(tǐ)估(gu)值或有所脩復(fù)。

2、此前公(gong)佈(bù)數(shù)據(jù)時(shí)投資業(yè)績(jī)均爲(wèi)噹(dāng)期咊(hé)噹年(nian)纍(léi)(lei)計(jì)。例(li)如，2024年前三季度數據顯(xiǎn)示：本季度投資收益爲(wei)533.24億(yì)元、本(ben)季度加權(quán)平均收益率爲1.56%，本年以來(lái)纍計收益1153.89億(yi)元、本年以來加權平均收益(yi)率爲3.56%。