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本周五（6月13日）盘中👙，银行指数再创历史最高的7237.72点，年内上涨11.66%，去年以来累计上涨61.4%👗🤬🥻👙，较2015年最高点4385.9点，累计上涨65.02%。尤其是最近两年，资金对高股息风格偏好显著💞，银行指数2024年以来累计上涨61.4%，远超TMT🥻🥻💖🧡、新能源等新兴领域。

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但美国和非美地区资产表现的分化或小于上半年，建议平衡配置🥔👝👝。非美地区相对表现主要受到两个因素的影响💖，一是经济动能整体仍然趋于放缓👙🧄🥬💝👠，不确定性仍大🥿👚🍅，约束各地区的绝对表现；二是下半年我们分析师对美国科技行业保持乐观🥒，而科技股的相对表现和美国的相对表现在过去有较强的相关性🥿🥦🧅。

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2022-2024年，臥(wò)安機(jī)器人收入分彆(biè)(bie)約(yuē)爲(wèi)人民幣(bì)2.75億(yì)元、4.57億元、6.1億元。公司(si)雖(suī)尚(shang)未實(shí)(shi)現(xiàn)盈利，但虧(kuī)損(sǔn)(sun)整體(tǐ)呈收窄趨(qū)勢(shì)，2022-2024年內(nèi)虧損分彆(bie)爲人(ren)民幣8,698.3萬(wàn)元、1,637.6萬元、307.4萬元。

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综合而言，中(zhong)东局势在周(zhou)末仍继续(xu)升温，关注冲突是否(fou)进一步扩大以(yi)及美国是否正式宣布介入，短期贵金属受资金青睐，正在试探前(qian)期高点的阻力。

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1、Franklin Templeton的基金经理Nicholas Chui表示，近期大量海外科(ke)研人(ren)才回国，显(xian)著提(ti)升了国内研发能力。

2、中国国航（00753）公布，2025 年 5 月，该集团合并旅客周转量（按收(shou)入客公里计）同比上升。客运运力(li)投入（按可用座位公里计(ji)）同比上升 4.5%，旅客(ke)周转量同(tong)比(bi)上升 8.4%。其中，国内客(ke)运运力投入(ru)同(tong)比上升 2.4%，旅客周转量同(tong)比上(shang)升 6.0%；国际客运运力投入同比上升 10.4%，旅客周转量同比上升 16.0%；地区客运运力投入同比下降(jiang) 2.6%，旅客周转量同(tong)比上升 0.3%。平均客座率 81.3%，同比上升 2.9 个(ge)百分点。其中，国内航线同(tong)比上升 2.8 个(ge)百分点，国际航线同比上升 3.7 个百分点，地区航线同比上升 2.0 个百分(fen)点。