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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区💓👚👠💖，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下🌽，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🌽。最后👞💕🍋🍍🍊，一旦核心高铁线路建成🍅💗🩰💟，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🌽👿，都能相对轻松实现👗。

2、【數(shù)據(jù)·估值】本週整體(tǐ)A股估值水(shui)平上(shang)行，萬(wàn)得全(quan)A指數PE（TTM）爲(wèi)15.2，較(jiào)上週上行0.1，處(chù)于歷(lì)史估值水平的51.7%分位數。本週指(zhi)數估值多數下降，其中，汽車(chē)、國(guó)防軍(jūn)(jun)工咊(hé)有色金屬估值漲(zhǎng)幅居前，計(jì)算機(jī)、食品飲(yǐn)料、建築材(cai)料(liao)估值跌幅居前。