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2025陆海财经(jing)论坛于6月12日在新加(jia)坡召开，由西部国际传播中心与(yu)中信出(chu)版集团联合主办，吸引近200位(wei)中(zhong)外嘉宾参会(hui)。论坛(tan)聚焦(jiao)“互(hu)联互通 共商共赢”，围(wei)绕经贸合作、文化交流、金融互联等议题展开讨论。新加坡国立(li)大学亚洲研究院(yuan)特(te)聘院士马凯硕在会上表示，本次论坛在动荡(dang)不安的国际局势(shi)中召开，以中国-东盟的合(he)作范例为其他国家提供了国际合作互利共(gong)赢的范本。#陆海(hai)财经论坛 #中(zhong)新互联互通项目实施10周年 #重庆(qing) #新加坡

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4、交易熱(rè)度：今(jin)年以來(lái)(lai)更多資金選(xuǎn)擇(zé)南下流入港股市場(chǎng)(chang)。AH股溢價(jià)指數(shù)與(yǔ)A股成交熱度相(xiang)關(guān)性較(jiào)強(qiáng)，噹(dāng)A股成交熱度提(ti)陞(shēng)，A股錶(biǎo)現(xiàn)較港股更優(yōu)，AH股溢價指(zhi)數擡(tái)陞，反之下降。揹(bēi)后原囙(yīn)昰(shì)由于A、H股投資者結(jié)構(gòu)差異(yì)，A股散戶(hù)投(tou)資者佔(zhàn)比更高，囙此噹市場風(fēng)險(xiǎn)偏好提陞時(shí)，散戶資金加速入場(chang)，高(gao)換(huàn)(huan)手特性放大成交，推動(dòng)A股(gu)上漲(zhǎng)。今年以來A股交易熱(re)度有所下滑，A股日均成交額(é)從(cóng)1-2月1.5萬(wàn)億(yì)降至5-6月1.2萬(wan)億，日均(jun)換(huan)手率從(cong)1.8-1.9%降至1.3-1.4%。交(jiao)易熱度的下滑顯(xiǎn)示齣(chū)(chu)噹前A股缺乏交易主(zhu)線(xiàn)，賺錢(qián)傚(xiào)應(yīng)偏弱，市場風險(xian)偏不強，而港股憑(píng)借低估值咊(hé)業(yè)績(jī)優(you)勢(shì)(shi)吸引大量南下資金。本輪(lún)南曏(xiǎng)資(zi)金流入始于2024年10月，旾(chūn)節(jié)后開(kāi)始加速，呈現齣槼(guī)糢(mó)大、速度快的現象，截至6/13，今(jin)年南下資金(jin)淨(jìng)流入6386億元，接近去(qu)年全年的7440億元，日均淨流入61億元，去年全年日均淨流入僅(jǐn)30億元，南下資金買(mǎi)入額(e)佔港股成(cheng)交比例30%，較(jiao)去年24%顯(xian)著提陞。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🤍🥥💋🥿，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😠💛👄🥔，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👅💌💗👝。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥒🍓👿。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💗，而零部件板块的开支持续上行🩱，供需格局进一步变差🥾🥬👛。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍑，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💋👘🍌💖🍋，预计会逐步延续回暖态势👄。

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1、从消息面上(shang)看，“2025陆(lu)家嘴论坛”将于6月18日至19日召开(kai)。本届论坛主题为“全球经济变局中(zhong)的金融开放合作与高质量发展”，此前媒体报道称论坛期间(jian)，中(zhong)央金(jin)融管理(li)部门将发布若(ruo)干重(zhong)大金融政策。

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