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甲醇展望：短期国内甲醇市场或以(yi)区间震荡为主。港口市场方面，持续累库，不过港口船龄限制政策实施，后续局部进口到货或不及预(yu)期，叠加宏观面(mian)及原油表现偏强，短(duan)期港口期现货(huo)尚存一定支撑(cheng)，然港(gang)口(kou)价格上涨(zhang)后，现(xian)货商谈气(qi)氛平平，预计短期港(gang)口市场维持震荡行情(qing)概率大，需(xu)关注后续进口船货到(dao)港情况。内地市(shi)场方(fang)面，近期产区工厂出货(huo)量较大，上游企业库存可控，同时底部区间下部分贸易商持货意愿增强，对行情有一定利(li)好推动。但内地(di)煤(mei)制企业利(li)润(run)可观，开工仍处(chu)高位，叠加下游处于传统淡季，供需(xu)基本面缺乏(fa)明显利(li)好驱动下，部分业者(zhe)心态谨慎。多空(kong)交织预计本周内地甲醇维持窄幅震荡(dang)。需继续关注后续港口及内地(di)企(qi)业库存变化及宏观面对期货盘面影响。

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2、不断飙升的成本表明🎒👙，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路😈🍄💕，尽管与系统其他部分相比成本较低💘👞🍍🥻🥑，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它😡🩲👅😈。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它🥔👗🩳，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。