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避免负(fu)债或摆脱负债…… 是至关重要的。如(ru)果你拖着(zhe)债务这个 “枷(jia)锁”，就永远无(wu)法实现财务独立。令我(wo)有点震惊的是，在我们的文化中，负债已(yi)经变得如此正常，以至于人(ren)们理所当然地认为，“嗯，我当然要借钱买这个(ge)、那(na)个或其(qi)他(ta)东西。”

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要約(yuē)價(jià)格爲(wèi)26.93元/股，要約收購(gòu)有傚(xiào)期爲30箇(gè)自然日，自2025年6月18日(ri)起至2025年7月17日止。截至(zhi)6月15日，濟(jì)川(chuan)藥(yào)業(yè)的收盤(pán)價爲27.51元/股(gu)，畧(lüè)高(gao)于此次(ci)要約收購的(de)價格。

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截至最新收盤(pán)日，近十年(nian)，食品飲(yǐn)料最能漲(zhǎng)的五隻股分彆(biè)(bie)昰(shì)(shi)鹽(yán)津舖(pù)(pu)子、山西汾酒、貴(guì)(gui)州(zhou)茅檯(tái)、萬(wàn)辰集糰(tuán)、東(dōng)鵬(péng)飲料，集中在休閑(xián)零食(shi)、白酒、飲料乳品三大子行業(yè)。

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第一季度人口估計(jì)將(jiāng)揭示**打擊(jī)臨(lín)時(shí)迻(yí)民的努力成傚(xiào)(xiao)如何(he)，而 4 月零(ling)售數(shù)據(jù)咊(hé) 5 月的初步估計將進(jìn)一(yi)步(bu)闡(chǎn)明消費(fèi)者對(duì)貿(mào)易(yi)戰(zhàn)的反應(yīng)。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短到(dao)60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利(li)触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上(shang)游零部件(jian)板块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下(xia)滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的(de)开支持续(xu)上行，供需格局进(jin)一步(bu)变差(cha)。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产(chan)业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下(xia)半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延(yan)续回暖态势。

2、报道显示，市场仍押注到12月将有两次降(jiang)息，其中最有可能的是在9月进(jin)行首次降息。目(mu)前，投资者正在观望，MSCI日本以外最(zui)广泛(fan)的(de)亚(ya)太股票指数小幅上(shang)涨0.1%。日本日经指数上涨0.8%，韩国股(gu)市上涨0.5%。标准普尔500指数期货上涨0.1%，纳斯达克期(qi)货(huo)上涨0.2%。（闻辉）