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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路🥿🍆，尽管与系统其他部分相比成本较低💞🍓🧄，但几乎没有经济价值🍓💕💞。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它👿💝🥝🥬，也无法终止它💕。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨🍏👘🍈，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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1、本周（6月9日至13日）🍈👢，A股市场持续活跃，成交规模连续5日超过1万亿元👢🩰。A股指数方面，本周创业板指小幅上涨0.22%，沪指小幅下跌0.25%🍌🍅👜💝🍈，深证成指下跌0.6%，北证50下跌3.11%。

2、不幸的是，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度😡👡。成本与速度之间或许需要权衡🍎🍒👝，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况💘🍋。然而💞👄，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口😈💯，这进一步牺牲了速度。