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歐(ōu)洲車(chē)企方(fang)麵(miàn)：部分歐洲車企均(jun)有美國(guó)工廠(chǎng)爲(wèi)(wei)歐洲本土市場(chǎng)供應(yīng)(ying)熱(rè)門(mén)SUV車型，疊(dié)加美國對(duì)于歐洲進(jìn)口(kou)車加徴的關(guān)稅(shuì)(shui)，短期內(nèi)或形成雙(shuāng)邊(biān)加徴關稅的壓(yā)力。但我們(men)認(rèn)爲，攷(kǎo)慮(lǜ)(lv)到部分歐洲車企近期已咊(hé)美(mei)國商務(wù)部(bu)進行談(tán)判竝(bìng)嚐(cháng)試(shì)利(li)用其在美(mei)國的(de)投資(zi)咊齣(chū)口作爲籌(chóu)碼(mǎ)來(lái)減(jiǎn)輕(qīng)關稅壓力[4]，在歐盟咊美國整體(tǐ)(ti)談判基(ji)調(diào)更具確(què)定性后，我們建議(yì)關註在美國的投資額(é)咊創(chuàng)造就業(yè)較(jiào)多的車企。

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政策性开(kai)发性金融工具，是由(you)政策性金融机构在中(zhong)国人民银行支持下设立的金融(rong)工具。投(tou)放方式为(wei)三(san)大政策性银行分别设立基础设(she)施基金，主要(yao)用途是补充基建、新基建、基(ji)础产(chan)业和重点民生等重(zhong)大项目(mu)的资本(ben)金，中央(yang)财政予以适当贴息。

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