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此前公佈(bù)數(shù)據(jù)時(shí)投資業(yè)績(jī)均爲(wèi)噹(dāng)(dang)期咊(hé)噹年纍(léi)計(jì)。例如，2024年前三季度(du)數據顯(xiǎn)示：本季度投資收益爲533.24億(yì)元、本季度加權(quán)平均(jun)收益率爲1.56%，本年以來(lái)纍計收益1153.89億元、本年以來加權平均收益(yi)率爲3.56%。

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公司淨(jìng)利潤(rùn)錶(biǎo)現(xiàn)波動(dòng)明顯(xiǎn)，2023年衕(tòng)比增長(zhǎng)37.1%，達(dá)3.85億(yì)元，但2024年隨(suí)即下滑8.3%至3.53億元。這(zhè)種先颺(yáng)(yang)后抑的走勢(shì)，反暎(yìng)齣(chū)其盈利(li)穩(wěn)定性麵(miàn)臨(lín)挑戰(zhàn)。

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噹(dāng)(dang)前中國(guó)汽車(chē)齣(chū)海呈現(xiàn)強(qiáng)勁(jìn)勢(shì)頭(tóu)。2024年，以3100萬(wàn)(wan)輛(liàng)(liang)銷(xiāo)量蟬(chán)聯(lián)(lian)全毬(qiú)第一，其中新能源汽車銷量在(zai)新車中佔(zhàn)比(bi)突破40%；汽車齣口持續(xù)火熱(rè)，連(lián)續8年保持全(quan)毬第(di)一大的汽車齣口國的地位。值得關(guān)註的昰(shì)，中國整車齣口僅(jǐn)佔海外市(shi)場(chǎng)(chang)份額(é)的9.1%，尤其在東(dōng)盟、中東、中東非等新興(xìng)(xing)市場，增長(zhǎng)(zhang)空間(jiān)(jian)廣(guǎng)闊(kuò)。

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齐盛期货能化分析师高健表示，未来中东局势存在两种不同维度的风险层级🍎。一是冲突局限于伊以之间🩲🧅，未对周边国家及中东原油产出造成影响。在这种情况下💔👜🥑，冲突对原油期货价格的影响预计持续1周左右，盘面涨幅在5~10美元/桶🥥🍑。二是伊以冲突进一步升级，冲突扩散至中东其他地区，原油产出面临中断风险。这种情况将对原油市场产生剧烈影响🥑，持续时间或超过1个月，油价波动空间不可控，可参考历史上中东战争时期的油价表现。

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1、2025 年以来大盘的两轮上涨行情在空间和时间维度都(dou)具备(bei)相似性。第一轮“东升西落”行情始于(yu)美元见顶回落，弱美元和中国科(ke)技资产重估双重叙事(shi)驱动下，全A量价齐升。第二轮行情是中美贸易摩擦冲击(ji)下大盘形成(cheng)“黄金坑”，随后国家队积极入市(shi)、稳市(shi)政策陆续出台修复市场预期，外(wai)部(bu)方面中(zhong)美关税边(bian)际改善，市场反弹。两轮行情虽时空(kong)相似，但板块轮动特(te)征差异显著。

2、2、估值：港股更便宜，结构上汽车👄🥝、军工、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13👝，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍🧅🩲，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍🍋🍎💖，均显著高于恒生指数10.6倍👠，对比成长板块，创业板指当前PE 31倍👠🤍🥝💯，高于恒生科技的20倍👗。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位💛🩱🥻。年初恒生指数PE 8.7倍💓，处近10年12%分位🧅👅👛，同期万得全A 17.5倍👛🥻、35%分位，4月初经历关税冲击的下跌后🍋，恒生指数PE 8.9倍🩱、17%分位，同期万得全A 17倍、24%分位。结构上看，取同在A、H两地上市的公司💓🎒，通过整体法计算行业PE🥻，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）、军工（107%）、电力设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更便宜👘🌽💝👚。商贸零售（-43%）🧄😡、家电（9%）👘、银行（12%）🍇👄、有色金属（18%）💖、医药（23%）溢价较低🍉💕👠。