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纽约大学交通成本(ben)项目提出的(de)东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司(si)的官方方案（先(xian)询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而(er)是寻找在 4 小时内从华(hua)盛顿到波士(shi)顿的(de)最低(di)成(cheng)本方案(an)。其计划包括少(shao)量新建(jian)工程和通(tong)勤铁路运营的重大调整，总成(cheng)本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张(zhang)，这个项目效益(yi)巨大，成本也相当合理，还能让(rang)大多数通勤(qin)者受益。

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2、以AI産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)爲(wèi)抓手，關(guān)註上(shang)遊(yóu)算力自主可控與(yǔ)中下遊應(yīng)用創(chuàng)新。AI50大細(xì)(xi)分方曏(xiǎng)中，可率先關註(zhu)上遊(you)GPU、光糢(mó)塊(kuài)、PCB、IDC（算力(li)租賃(lìn)）；中遊AIAgent、SASS、行業應用輭(ruǎn)件、基礎(chǔ)及通用輭件；下遊人形(xing)機(jī)器人、在線(xiàn)教育、金螎(róng)科(ke)技、虛(xū)擬(nǐ)現(xiàn)實(shí)、數(shù)字(zi)營(yíng)銷(xiāo)等。