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纽约大学交(jiao)通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规(gui)划的样子。该研究(jiu)没有照(zhao)搬美国铁路(lu)公司的官方方案（先询(xun)问所有利益相关方(fang)的需求，再(zai)拼凑(cou)成耗资 1170 亿(yi)美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最(zui)低成本方案(an)。其计划包括少量新建工程和(he)通勤(qin)铁路运营(ying)的重大调整(zheng)，总成本(ben)约 170 亿美元(yuan)。考虑(lv)到纽约空域紧张，这个项目效益巨大(da)，成本也相(xiang)当合理，还(hai)能让(rang)大多数通勤者受益。

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他没有详细说明会谈中将讨论的内容(rong)，也没有说(shuo)明(ming)为什么他认为关税水平会从美国表示将对泰国商品征收的(de) 36% 的税率降(jiang)低(di)。“别担心，我们已经做好了一(yi)切准备。谈(tan)判应该会成功，”他(ta)说。“我们正(zheng)在(zai)详细准备相关内容，但现在(zai)还不能告诉你(ni)。”

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伊朗的炼油与(yu)出口能力： 伊朗拥(yong)有庞大(da)的炼油设施，处理能力为220万桶(tong)/日，以及大规模的石油出口(kou)基础设施。其主(zhu)要石油出口终端位于波斯湾的(de)哈尔(er)克岛。然而，打击该设施不(bu)太可能得(de)到美国**的支持，因为后者会警惕破坏石油市场。

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