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25Q2-Q3为中枢偏高的震荡市，是基准判断。这个判断有什么下行风(feng)险？我们认为稳定资本市场“隔(ge)离(li)墙”能够隔绝大部分短传导链条(tiao)的宏观风险，比(bi)如财政、货币、经济数据验证。当前(qian)市场主要(yao)的下行风险，只能是长传导链条的风险，比如中期资产配置格局(ju)的变化。市场关注(zhu)度较(jiao)高的是美国经济下行(xing)可能(neng)超预期，强化全(quan)球衰退预期。这种情况下，中国需求也可能更长时间(jian)维持低位(wei)，A股供需格局改善节点可能推后。而(er)在中长期中美竞争视角下，美国经济下(xia)行压力(li)对中国资产的影响是中(zhong)性的。

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外商投资为中国发展新质生产力和实现中国式现代化发挥着十分重要的作用。商务部数据显示，截至去年年底😠💓，外商累计在华投资设立的企业超过123.9万家，实际使用外资20.6万亿元。去年12月中央经济工作会议上，***总书记发表重要讲话指出：要扩大高水平对外开放🥝，稳外贸、稳外资🧄👙。今年2月国务院通过《2025年稳外资行动方案》，这是中国进一步扩大对外开放的坚定承诺与制度型开放举措🍒，彰显了主动拥抱全球化的战略定力🧅👘，通过构建更优营商环境、深化国际合作机制🍒，为各国企业投资中国、参与中国高质量发展提供了广阔空间与强劲动能。

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这或许才是大学“阴盛阳衰”背后的关键因素：由于男女不平等仍是一个世界性的广泛现象，这使得新一代的女性要改变命运🥔👛🥦，必须抓住一切可能的机会🍓🤍，而除了教育之外🩰，没有更好的路可走。男性作为男权社会的主流群体🍍，正是因为有着更多出路、退路，总的来说很难有那样的危机感和紧迫感，也就没那么强大的动力了。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出(chu)，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上(shang)游零部件板块的行业集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用(yong)车(che)板块的(de)资本开支/折旧摊(tan)销(xiao)一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整(zheng)车环节向中上游零部件的让利，对(dui)于(yu)缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利(li)润分配和供需压力(li)，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续(xu)则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预(yu)计会逐步延续回暖态势(shi)。

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1、2🧄🥾、现货价格：本周玻璃现货价格走势同样偏弱🍎🥝，截至周五，国内浮法玻璃市场均价1197元/吨🩱🍒，较上周五的1206元/吨下跌9元/吨。

2、爲(wèi)什麼(me)會(huì)這(zhè)樣(yàng)？一(yi)些流(liu)行的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)爲，這不(bu)過(guò)昰(shì)囙(yīn)爲“女生更(geng)適(shì)應(yīng)攷(kǎo)試(shì)糢(mó)式”，又或昰“大學(xué)擴(kuò)招更多文科生，使擅長(zhǎng)文科的女生穫(huò)益”，但如菓(guǒ)(guo)認真檢(jiǎn)査(zhā)相關(guān)的數(shù)(shu)據(jù)，就不難(nán)髮(fà)現(xiàn)這些都站不住腳(jiǎo)(jiao)——大學擴招最多昰普遍認爲女生不擅長的工科，而要説(shuō)女生“隻會攷試”，那(na)以前男生佔(zhàn)優(yōu)的(de)時(shí)候怎麼不説男生？