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申万一级行业指数中，有色金属、石油石化行业涨幅居前，均超过3%🍆🧡🍏；农林牧渔💖🩱👄、传媒🩱🥬🍄、医药生物🍏🍆💖🥝、非银👅🥔、国防军工等行业涨逾1%💔🍄💓。食品饮料🍍👝🥥、家用电器、建筑材料👠、计算机等行业跌幅居前。

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下周重点关注5月零售数据👠、进口价格数据和6月美联储议息会议，将决定下周美债和美元的走势👘💓🧡👘👞。预计美联储仍将按兵不动。5月非农报告和通胀报告预计尚不会改变美联储等待数据的立场，关注点阵图年内降息一次的立场是否会发生变化。

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1、关注汽车行业“反内(nei)卷(juan)”语(yu)境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供(gong)应商支付账期(qi)统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近(jin)一次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零(ling)部件(jian)集中度(du)持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧(jiu)摊(tan)销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解(jie)汽车产业链上(shang)下(xia)游格局(ju)的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极(ji)信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽(qi)车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、從(cóng)盈虧(kuī)情況(kuàng)來(lái)(lai)看，本週市場(chǎng)賺錢(qián)傚(xiào)應(yīng)不佳。接近六成的受訪(fǎng)者錶(biǎo)示“虧了錢(qian)”。其中，40%屬于“虧損(sǔn)10%以內(nèi)(nei)”，較(jiào)上(shang)期大幅(fu)增長(zhǎng)(zhang)15箇(gè)百分點(diǎn)；“虧損10%以上”的佔(zhàn)(zhan)比也高達(dá)18%。“盈利10%以內”的受訪者佔比38%，較上(shang)期有(you)所減(jiǎn)(jian)少；“盈利10%以上”的佔比(bi)約(yuē)爲(wèi)5%。