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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划(hua)的样子。该(gai)研究没有照(zhao)搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成耗(hao)资 1170 亿美元的不可能计划），而是(shi)寻找在 4 小(xiao)时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计(ji)划包括少量新建工程和(he)通勤铁路运营的(de)重大调整，总成本约(yue) 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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6月13日，黃(huáng)金闆(bǎn)塊(kuài)活(huo)躍(yuè)，西部黃金(jin)囙(yīn)金鑛(kuàng)資源擴(kuò)容而股價(jià)一擧(jǔ)漲(zhǎng)停(ting)，隨(suí)(sui)后6月16日繼(jì)續(xù)走高，最新市值206億(yì)元。股價年內(nèi)漲幅約(yuē)95%，已來(lái)(lai)到近七年(nian)高位。

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更重要的是，全国政客(ke)都应关注 “尽可能低成本” 方案与 “尽可能满足多方需求” 方(fang)案之间的巨额成本差(cha)距，因为这个基本道理适用于各地各类基础设施(shi)项(xiang)目：如果一件事值得做(zuo)，就必(bi)须优先推进；如果(guo)重要性不足以让其(qi)凌驾于其他考量，不(bu)如放弃去做别的。否则，就会像加州政客一样，最终只剩大量时间和金(jin)钱的浪费。

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日前💖，教育部负责人在国务院新闻办的发布会上透露👜，今年我国“双一流”高校本科扩招🎒🍋。此前多所在京“双一流”高校已经“官宣”今年的扩招名额🥔，其中清华大学将扩招150人，北京大学增加150个本科招生名额，中国人民大学扩招名额超100人🥒🍇🍉，中国农业大学扩招计划更是多达500人。

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