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创立京东方26年后，王东升于2019年6月卸任董事长一职😠🤬👜💔🍋。从京东方退休后，王东升并未停下脚步🤍🥭，而是毅然投身二次创业🧡，创办了奕斯伟集团💔👞🍍。这一次，他将目光聚焦在半导体产业的 “缺芯” 难题上，试图打造一个全新的半导体产业帝国😠👝🍅。

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日本央行自去年夏天开始缩减购债🍅🍑。此前👢，该行于去年3月废除负利率及收益率曲线控制(YCC)政策。央行数据显示，由于购债放缓且债务到期🌽💓👞，第一季度央行持有的国债规模减少6.2万亿日元🍌，创单季历史纪录。尽管如此👙🥻👘，在实施超十年大规模货币宽松后，日本央行仍持有约半数流通国债，迫使交易员密切关注其每一步动作。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😠👠💘。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥿💝，但竞争格局出现了较大分歧👢🩳💋。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥻💕💟😈，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👡🥦，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍇，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍅，而零部件板块的开支持续上行🩰，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👠，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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