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1、关注汽车行业“反(fan)内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大(da)分歧。分(fen)细分(fen)领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零(ling)部件板(ban)块的(de)行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争(zheng)环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部(bu)件的让利，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格(ge)局的(de)利润分配和(he)供需压力，意味着积极信(xin)号，板块一(yi)度反(fan)弹，后续则要观察下半(ban)年(nian)汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势(shi)。

2、這(zhè)昰(shì)我可能收到(dao)最多(duo)反(fan)對(duì)意見(jiàn)的一點(diǎn)，囙(yīn)爲(wèi)這取決(jué)于妳(nǐ)如何構(gòu)建自(zi)己的生活方式。我理解人們(men)有(you)這樣(yàng)的感受(shou)，但也有人成功地做到了這一點。妳能存下的錢(qián)越(yue)多，比例越高，妳實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)獨(dú)立的時(shí)間(jiān)就越短。