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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👞💟🍎🧡。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💖🍅🥻💞，有助于缓解车企“内卷”👿💓👗💛。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👞，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍆🍑，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍄💗💞💋🍑，其次是汽车电子电气系统🥾、轮胎轮毂🥿。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👘💕🥔👡😻，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩😡，而零部件板块的开支持续上行🍓🎒👢，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💋，板块一度反弹🥕，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍎🍌👙🍄。

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生益科技2025年第一季度财报显示🥾🧡，公司营业收入和净利润均实现显著增长。营业收入为56.11亿元😈🎒，同比增长26.86%。 归属于上市公司股东的净利润为5.64亿元，同比增长43.76%。 主要增长动力来自覆铜板产销量提升和产品结构优化💔🥿，以及线路板板块业务区域布局的完善和市场需求增长。经营活动产生的现金流量净额为2.71亿元，同比增长103.62%👡🩰。总资产为284.23亿元🍎，同比增长2.82%。 归属于上市公司股东的所有者权益为156.04亿元🤬🍎👡🥕🍋，同比增长4.69%🥝🥻。

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1、从营业收入构成来看，公司的收入主要来源于一体化容器管理和容器销售。其中，一体化容器管理中的共享运营服务收入占比逐年大幅提升💘，从2022年的69.1%增长至2024年的80.4%，具体数据如下：

2、“我希望通过此次东盟华商会，把云南特色文化引入新西兰。”齐慧芳同时担任新西兰太平洋文化艺术交流中心总裁，多年来参与推动中国与新西兰互办电影节，曾在新西兰展映《战狼》《流浪地球》《长安三万里》等中国电影💔。