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我们认为日本(ben)入境、本土消费均将继续面临较大的压力。入境消(xiao)费方面，我们认为游客数(shu)仍(reng)将保持增长趋势，但将逐步(bu)面临更高的基数。日元汇(hui)率大幅贬值概率较低，难以成为入境消费的贡献项，体(ti)验类消(xiao)费、纪念类(lei)商品表现应优于高(gao)价奢侈品消费。本土消费方面，通胀压力(li)尚未有回落迹象，员工涨薪(xin)幅(fu)度创新高，但实际工资转正或仍需时日。

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规上工业电(dian)力生产平稳增长。5月(yue)份，规上工业发(fa)电(dian)量7378亿千瓦时，同比(bi)增长0.5%，增(zeng)速比4月份(fen)放缓0.4个百分点；日均发电238.0亿千瓦时。1—5月份，规(gui)上工(gong)业发电量37266亿千瓦时，同比增(zeng)长0.3%，扣除(chu)天数原因，日均发电量同比增(zeng)长1.0%。

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悲剧在于，加(jia)州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金(jin)山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大(da)利(li)这(zhe)两座城市(shi)之(zhi)间的列车占据 68% 的市场份(fen)额（相较于飞机），竞争压低了机票(piao)价格。在这种距离下，许(xu)多乘客更青睐火车的舒适性(xing)而非飞机的速度，也更看重火(huo)车(che)站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些城市总人口(kou)庞大，但单(dan)独来看不足以(yi)支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核(he)心高(gao)铁线路建成，通(tong)往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及(ji)延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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以色列《耶路撒冷邮报》15日解读称，这(zhe)是美(mei)方发出明确信息，表示只有(you)伊朗(lang)完全接受(shou)美国的提议，其中包括彻底停止铀浓缩活动，才能结束以(yi)色列的军事(shi)行动。报道称，一名以色列高级官员直言，以方希望伊朗拒(ju)绝美方提议的做法(fa)，最(zui)终能促使美国(guo)加入以色列的军事行动，“我们希望最终真的会这样发展(zhan)”。

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1、此外，大消(xiao)费、大科(ke)技题材(cai)普遍(bian)走低。其(qi)中，白酒股深(shen)度回调，食品ETF（515710）场内重挫2.3%，全天溢(yi)价交易，显示买盘尤为(wei)强劲，或有资(zi)金在大跌时介入。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示(shi)，吃喝(he)板(ban)块近期持续回调，但鉴于当前位置或不(bu)必过度悲观。

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