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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔(xiang)建议，银行和经销商应该回归理性竞争，减少对高返(fan)佣(yong)模式(shi)的依赖，真正从消费者需求出发(fa)，提供透明、合理的金融产(chan)品。同(tong)时，监管部门也应加强市场规(gui)范(fan)，防止类似乱象再次发生，推(tui)动汽车金融市场(chang)向更健康、可(ke)持续的方向发展。

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中国正面临严峻的老龄化(hua)问题(ti)，心脑血(xue)管病、糖尿病、高血压等慢性病的发病率随着人口老龄化的加剧而上(shang)升。集采、医保谈(tan)判等政策(ce)有望迎来改(gai)善修正，同时AI大模型的迅(xun)速(su)发展为医药板块(kuai)带(dai)来了(le)潜在(zai)重大变革(ge)机遇，叠加(jia)当前医药板块的估值水平位于(yu)历史较低水平，板(ban)块整体估(gu)值或有(you)所修复。

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有分(fen)析称，对已供应土地、在建项目进行摸(mo)底，是进一步优化已出台政策的关键一步。未来有关部门及各地有望在进一步加大政策(ce)力度的同时，提升政策实施(shi)的精准(zhun)性(xing)、有效性。

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极智嘉在2021-2024年上(shang)半(ban)年期(qi)间均处(chu)于亏损状态。2021年(nian)净亏损10.5018亿元，2022年亏损扩(kuo)大至15.6711亿元，2023年亏损为11.2668亿元，亏损幅度有所收窄；2024年上半年净亏损5.5032亿元，相较2023年上半年的8.2273亿元，亏损幅度进(jin)一步收窄。尽管亏(kui)损趋势有所缓解，但公(gong)司尚未实现(xian)盈利，仍面临较(jiao)大的财务压力(li)。

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1、数据(ju)显示，2024年，深圳国家高新技术企业超(chao)2.5万家、专精特新“小巨人”企业1025家，战略性新兴产业增加值占GDP比重达(da)42.3%，全社(she)会研发投(tou)入占(zhan)GDP比重达6.46%（仅次(ci)于北京），其中企(qi)业研发投入占全社会研发投入比重达94.9%、总量(liang)居全(quan)国第一；新(xin)能源(yuan)汽车、人工智能、机(ji)器人、电化学储能、低空与空天等新兴产业(ye)蓬勃发(fa)展，新能源汽车产量跃居全国城市首位。

2、數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，截至目前，我國(guó)已成立34傢(jiā)保險(xiǎn)資筦(guǎn)公司。近年來(lái)，保險資筦公司資産(chǎn)筦理槼(guī)糢(mó)穩(wěn)步上陞(shēng)，除筦理(li)係(xì)統(tǒng)內(nèi)資金之外，保險資筦公司還(hái)(hai)積(jī)極(jí)搨(tà)展第三(san)方業(yè)(ye)務(wù)。業內人士(shi)認(rèn)爲(wèi)，第三方業務或昰(shì)保險資筦行(xing)業未(wei)來重(zhong)要增(zeng)長(zhǎng)點(diǎn)(dian)。