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中信證券(quan)分(fen)析師(shī)指齣(chū)，英國(guó)央行(xing)將(jiāng)(jiang)錨(máo)定(ding)美聯(lián)儲(chǔ)政筴(cè)路逕(jìng)，年內(nèi)或僅(jǐn)(jin)降息兩(liǎng)次。若全毬(qiú)經(jīng)濟(jì)囙(yīn)關(guān)稅(shuì)衝(chōng)(chong)突再度承壓(yā)，政筴寬(kuān)鬆(sōng)(song)空間(jiān)或被廹(pǎi)擴(kuò)大(da)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环(huan)节(jie)的(de)盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车(che)过(guo)去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出(chu)，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车(che)和中上游零(ling)部件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中(zhong)度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部件的(de)让利，对(dui)于缓解汽车产业链(lian)上下游格局的利润分配和供需压力(li)，意味着积极信号，板(ban)块一(yi)度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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另据新加坡《联合早报》报道🍆👝🥥👞，以色列和伊朗之间的冲突持续升级，投资者密切关注愈加严峻的中东局势是否会影响能源运输大动脉霍尔木兹海峡🥥，进而严重干扰能源供应。甚至有分析指出，不排除布伦特原油价格涨超每桶100美元的可能性。

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2、公告称，公司(si)最近一个会计(ji)年度经审计的财务报告显示，公司扣除非经常性损益前后的(de)净利润孰低(di)者为正值、持续经(jing)营(ying)能力不确定性已消除。截至公告(gao)提交日，公司被冻结资金为71.01万元，占公司2025年第(di)一季度报告净资产的0.33%，占公司2025年第一季度报告货币资(zi)金余额的0.71%。上述(shu)被(bei)冻结银行账户不会对公司的日常(chang)经营产生重大不利影(ying)响，公司不存在主要银行账户(hu)被冻结的情况。