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3、成本方面：本(ben)周EIA和API美国商业原油库存降幅超预期，但是炼厂开工继续(xu)提升之下成品油再度(du)累库，当前原油库存同(tong)比低5.93%；比近五年(nian)同期(qi)低(di)8%；汽油库存比近五年同期低2%；馏分油库存(cun)比近五年(nian)同期低17%。本周油(you)价波动较(jiao)大，周内一方面EIA发布月(yue)报，将年(nian)内全球石油(you)产量上调30万桶/日，同时将年内全球石油(you)需求下调20万桶/日(ri)，给市(shi)场预期带(dai)来一定压力；另一方面有消息显示美伊局势升温，地(di)缘溢价再度带(dai)动油价大涨。此外，当(dang)地时间10日晚(wan)，为期两(liang)天的中美经贸磋商机制首次会议在伦敦结束，据彭博(bo)社等美国媒(mei)体报道，美国商务部长卢特尼克(ke)称，双方已就落(luo)实日内瓦共识达成了一(yi)个框架，也在一定程度上提振市场情绪。短期供应尚(shang)未出现大(da)量增加，叠(die)加需求端开启旺季，库存压力不大，油价暂时维持偏强格局。

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中鋼(gāng)(gang)協(xié)倡議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式”競(jìng)爭(zheng)，重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)承諾(nuò)對(duì)供應(yīng)商“支付賬(zhàng)期(qi)不超過(guò)60天。中鋼(gang)協倡議(yi)鋼鐵(tiě)、汽車(che)行業(ye)“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)傢(jiā)，更沒有未來(lái)。應(ying)凝聚共識(shí)、苦練(liàn)內功(gong)、加(jia)強(qiáng)自律(lv)、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽(qi)、賽(sài)力斯等17傢重點汽車企業日前髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，就(jiu)對供應商“支付(fu)賬期不超過(guo)60天”作齣(chū)承諾。

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