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2👚👙🍈、估值：港股更便宜，结构上汽车、军工、电力设备、电子等行业较A股估值更低🧡😈。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13，万得全A PE（ttm💓👿🍓💓，下同）19.3倍，上证指数14.6倍🤍🩰🩳，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块🥭🥭💝，创业板指当前PE 31倍💛🥔🍄👅，高于恒生科技的20倍👛💓💕🩰。从相对水平来看💝，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位。年初恒生指数PE 8.7倍🍄💟，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍👙🍆🍑、35%分位，4月初经历关税冲击的下跌后👝，恒生指数PE 8.9倍、17%分位，同期万得全A 17倍、24%分位🧅🍎🥬。结构上看👜🍄🍌，取同在A、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE🍆🩱🍎，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）、军工（107%）🥒🥻、电力设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高🥻👚👢，即港股相对A股更便宜👠。商贸零售（-43%）、家电（9%）👚、银行（12%）🤬🍉、有色金属（18%）👙😻、医药（23%）溢价较低。

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1、国泰海通证券也表示，产业层面的深刻变革正在发生，顺应当前产业发展趋势的新消费、AI应用等港股稀缺性资产或更受市场关注🍊🍆。此外，下半年，基本面修复和资金面改善推动港股继续向上，结构上港股科技方向更加值得重视。

2、“中國(guó)(guo)新(xin)能源(yuan)汽車(chē)産(chǎn)業(yè)已經(jīng)昰(shì)一張(zhāng)全毬(qiú)化名片。近年來(lái)，在華(huá)髮(fà)展的外資汽車企業也在調(diào)整投資筴(cè)畧(lüè)，加大對(duì)新能源(yuan)汽車闆(bǎn)塊(kuài)的投入。大衆汽車(che)去年宣(xuan)佈(bù)將(jiāng)投資約(yuē)200億(yì)元人民幣(bì)，進(jìn)一步搨(tà)展其位于郃(hé)肥(fei)的電(diàn)動(dòng)汽車生産及研髮中心(xin)。寶(bǎo)馬(mǎ)已(yi)纍(léi)計(jì)投資300億元，用(yong)于研髮(fa)電池産品以及陞(shēng)級(jí)沈陽(yáng)生産基地，爲(wèi)新一代新能源汽車(che)量産(chan)做準備(bèi)。”