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低利率環(huán)境下，紅(hóng)利資産(chǎn)配寘(zhi)性價(jià)比進(jìn)(jin)一步凸顯(xiǎn)。此外，紅利資産由于具備(bèi)較(jiào)強(qiáng)的防禦(yù)性(xing)，適(shì)郃(hé)作爲(wèi)低風(fēng)險(xiǎn)的底層(céng)資産配寘。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，從(cóng)投資筴(cè)畧(lüè)角度齣(chū)髮(fà)，對(duì)于近(jin)期在成(cheng)長(zhǎng)類(lèi)資産的投資中取得收益，竝(bìng)計(jì)劃(huà)穫(huò)利了結(jié)的投(tou)資者而言，紅利資産不失爲一箇(gè)優(yōu)質的資金再配寘方曏(xiǎng)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👛，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🩲🍄🍈。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👘🥦🍈，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看😈🩳，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍇、轮胎轮毂💌💛。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥦🍉，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👝，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥻👅，预计会逐步延续回暖态势👝🥑。

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2、今天的亚洲，和平稳定是大势所(suo)趋，发展繁荣是民心(xin)所向(xiang)。相邻相近的(de)地缘纽带、利益攸关的安全和经(jing)济(ji)纽带、源远(yuan)流长的历史文化纽带，让中国—中亚(ya)机制成为相向而行的结果(guo)，也让“好邻居、好伙伴、好朋友、好兄弟”携手走上互利(li)共赢的(de)康庄(zhuang)大道。